券売機は3台。うち2台が小田急、1台がJRとなっています。

共同使用駅で、駅の管理は小田急が行っているため、改札は小田急のものになっています。

小田急ホーム。ホームは2面2線です。屋根はホーム中腹で終わっています。

相模線ホーム。ホームは1面1線です。旧ホームがあるため、交換駅への転換も容易なように見えますが、できるだけお金をかけたくないJRの思想がそうさせないようです。